Hjulgrävmaskinen är en säregen maskin som är unik för Europa, med två par bandhjul, en dubbelhytt, ett stort antal hydraulledningar och vanligtvis två par stödben. Tonnaget ligger i allmänhet mellan 17-25 ton. Järnvägssystemet i Europa (särskilt Tyskland) är mycket utvecklat, järnvägsnätet är tätt och arbetskraftskostnaderna är relativt dyra, så byggandet och underhållet av järnvägar överlåts i princip till maskiner. Tack vare det stora antalet rörledningar kan denna maskin i princip göra vad som helst, och de flesta redskapen kan användas. Denna typ av maskin har också en mycket säregen plats – den förlängda hytten kan också installera en person i baksätet, vilket bör beaktas med tanke på byggbehovet – en person dirigerar en person att köra. Den europeiska marknaden för hjulgrävmaskiner för järnväg är nästan helt upptagen av de två tyska märkena Liebherr och Atlas, och det är svårt för Carter att komma in på den. Dessutom är standardmålningen av järnvägsgrävmaskiner denna ljusgula.
Egenskaperna hos europeiska (tyska) byggmaskiner är ganska olika
1. Mångsidighet: Det finns många hydrauliska rörledningar och många redskap, vilket avsevärt breddar "affärsomfånget" för grävmaskiner (inklusive lastare), så att de inte längre är begränsade till att "gräva jord" och har blivit en produkt som används i olika industrier. Situationens "allroundprodukt".
2. Bra konfiguration: Med humanisering i främsta rummet är konfigurationslistan mycket lång, och många praktiska designer är standard. Till exempel kan du ha uppvärmda säten på din maskin, eller den sorten som kan justera temperaturen!
3. Specificitet: Detta är samma som det japanska. Det finns rivningsmaskiner för att riva byggnader och tunnelmaskiner för att gräva tunnlar. Att göra det kan avsevärt förbättra arbetseffektiviteten och säkerställa säkerheten.
Jiale CO.,LTD leverans idag till tyska.
JALE levererar även delar till grävmaskiners underrede. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doo
san, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo grävmaskin och bulldozer i framtiden!
Publiceringstid: 5 juli 2022