Allt eftersom minigrävare blir äldre innebär den konstanta användningen att slitdelar som regelbundet slits ut, såsom stift och bussningar. Dessa är utbytbara slitdelar och följande artikel ger några tips och tricks kring några av utmaningarna med att byta ut dem.
Om du bara vill köpa grävskopans stift klicka här
Hur man byter ut grävarens länkstift / bomstift / kolvstift
Till att börja med kommer alla stift att fästas i sina positioner, men hur detta görs varierar från maskin till maskin. Takeuchi-grävare tenderar att ha en stor mutter och bricka i änden av stiftet, Kubota- och JCB-grävare har ofta ett hål borrat i änden av stiftet och en bult är fäst ner genom det. Andra maskiner har en gänga i änden av stiftet som en bult skruvas in i. Oavsett vilken typ av grävmaskin det är måste denna tas bort, och sedan bör stiftet kunna tas bort.
Med stiften vid maskinens skopände är det normalt ganska enkelt att ta bort dem, men när du kommer längre upp på skoparmen och genom bommen till huvudstolpen måste du börja se till att armen är väl stödd innan du börjar ta bort stiften.
Om du tar bort bommen för att byta ut kingpostbussningarna behöver du ofta en traverskran eller en sele på en gaffeltruck för att ta bort den och få tillbaka den på plats igen.
När stiften är borttagna är det dags att arbeta med bussningarna. Vi rekommenderar alltid att byta ut både stiften och bussningarna tillsammans eftersom båda slits ihop med tiden, så att bara byta ut en del kan ofta leda till större problem.
Hur man tar bort grävmaskinsbuskar
Den första utmaningen när du byter bussningar i grävmaskinens arm är att ta bort de gamla bussningarna.
Vanligtvis, om du är på väg att ta bort dem, är de slitna, så det spelar ingen roll hur mycket skada du gör på de gamla buskarna, men du vill verkligen bevara grävarmens integritet till varje pris.
Vi har samlat några tips och tricks från växtexperter för att hjälpa dig!
1) Råstyrka! En hederlig hammare och ett svärd räcker ofta på mindre grävmaskiner, särskilt om bussningarna är ganska slitna. Se till att använda ett svärd som är större än bussningens innerdiameter men mindre än ytterdiametern. Om du gör det regelbundet tycker vissa ingenjörer att det är praktiskt att skapa ett stegverktyg för bussningar av olika storlekar.
2) Svetsa fast en stump i bussningen (även en stor svetsfläck kan fungera), och detta gör att du kan sätta en stång genom bussningen och slå ut den.
3) Svetsa runt bussningens radie – detta gäller verkligen större bussningar och tanken är att när svetsen svalnar krymper bussningen tillräckligt för att den lätt ska kunna tas bort.
4) Skär ut busken – med en acetylenbrännare eller liknande kan man göra ett snitt i buskens vägg, vilket gör att busken krymper och lätt kan tas bort. En varning – det är väldigt lätt att gå för långt och skära in i grävarens arm och orsaka dyra skador!
5) Hydraulpress – förmodligen det säkraste alternativet, men vi har placerat den sist i listan eftersom inte alla har tillgång till den utrustning som krävs för detta.
Hur man byter grävmaskinsbussningar
När du har tagit bort de gamla buskarna från grävarens arm är nästa steg att montera nya bussningar.
Återigen finns det olika sätt att göra detta med varierande nivåer av utrustning som krävs beroende på vilken utrustning du har till hands.
1) Slå in dem! Det fungerar... ibland. Men var väldigt försiktig – grävmaskinsbussningar tillverkas normalt av induktionshärdat stål som, trots att det är mycket hårt och slitstarkt, är känsligt för att spricka av när du hamrar på dem.
2) Använd värme – detta fungerar ganska effektivt om du kan få värmekällan tillräckligt nära där du byter bussning. I huvudsak behöver du värma bussningshuset så varmt som möjligt, vilket expanderar det och låter dig trycka in bussningen för hand och låta den svalna igen tills den sitter fast. Titta bara på lacken på grävarens arm eftersom värmen kan orsaka avsevärda skador på detta.
3) Kyl bussningen – detta fungerar i praktiken i omvänd ordning jämfört med metoden ovan, men istället för att värma upp höljet (vilket expanderar det) kyler du bussningen som drar ihop den. Vanligtvis gör utbildade ingenjörer detta med flytande kväve som är -195 °C och detta kräver mycket specialutrustning och utbildning för att användas. Om det är en liten grävmaskin är det värt att lägga bussningarna i en frys 24 timmar innan du försöker montera dem, eftersom detta ofta kyler dem tillräckligt för att göra jobbet mycket enklare.
4) Hydraulpress – även detta kräver specialutrustning men är ett säkert och effektivt sätt att montera bussningar. Den används ibland tillsammans med metod 2 eller 3, särskilt på större grävmaskiner.
Publiceringstid: 19 juli 2022